ロードスターのラヂエータタンクは樹脂製です。
この樹脂製のアッパータンク部分ですが、ラヂエータが劣化してくると、最初黒い色をしていたタンクが、徐々に色が薄くなっていきます。
こげ茶色から茶色、そして黄土色。そして、ここまでくると所々白色に変色してしまいます。
この状態までくるとボンネットを開けたときに、クーラントの甘ったるい匂いが漂っていることが多いです。
ここまできたら、転ばぬ先の杖です、すぐに交換しましょう！
ロードスター、特にNA型での水のトラブルとして、ヒーターホースの破裂などの事象も確認されております。
ラヂエータを交換する際は、ロアホースやアッパーホースはもちろんのこと、ヒーターホースなども含めて、全て交換した方が安心です。
また、NA型においては、生産から20年以上の車両も既にありますので、ヒーターコアの同時交換は、とても安心材料になります。
水周り関係のメンテナンスは、トータルでの交換をおススメします。
例えばラヂエータだけとか、一部品を新品に交換した場合に発生するトラブルがあります。今まで全てが古く、そして緩くなっていた水周り関係が、一部だけキッチリと圧力が上がることで、古いパーツの中でバランスが取れていた状態が崩されることになります。
これにより、今までなんともなかったホースなどが、破裂してしまうという話はよくあることなのです。
ですので、出来る限りのパーツを全て交換するように心がけましょう！
純正ラヂエータ本体のみの価格でおよそ70,000円程度します。
しかし、社外の純正形状のラヂエータですと、そのおおよそ3分の1程度の価格です。
ケンオートでは、その社外純正形状のラヂエータを使用して、そこへラヂエータキャップや全てのホース類を交換した上、さらにクーラントや工賃を全てセットにした「ラヂエータ交換パック」をご提供しております。
価格は62,700円～（A/T車はATF代がプラス）でご提供しております。
もちろん純正のラヂエータや、スポーツ走行向けのアルミラヂエータへの交換、そしてヒーターコアの交換までも行いますので、お気軽にご相談ください。
【ラヂエータ交換パック】
NA 66,000円～（部品・工賃）
NB 67,650円～（部品・工賃）
