エキマニが割れた絵です・・・・・

エキマニが割れる原因にはいろいろありますが

やはり「振動」が、大きな原因と割合を占めます。








「エンジンマウントは消耗品です、交換しましょう！」と

以前ブログにも書いたことはありますが、

エンジンマウントと一緒に、マフラーリングを

交換する事をオススメします！





それも、強化リングに交換した方がベストです！！





ケンオートのポンカム号でもテストしてみました。







１．「エンジンマウント（ノーマル）＆マフラーリング（ノーマル）」

２．「強化エンジンマウント＆マフラーリング（ノーマル）」

３．「強化エンジンマウント＆強化マフラーリング」







ケンオートのポンカム号ですが、これはアイドリングでは結構ラフなので、

エンジン＆マフラーが揺れがちです。





２番にすると、ほとんど気にならないレベルで、エンジンとマフラーの

揺れが止まります。



しかし、２番のままだと、エキマニが割れた事象があります。






３番にすると、マフラーは、アイドリング等でもほとんど動きません。





２番でも、気にならないレベルなのですが、こちらが考える以上に

共振が伴って、エンジンとマフラーの間で

大きな動きのズレが出てくるようです。





大事なエキマニが割れる前に、

エンジンマウント＆強化マフラーリングで

対策してあげましょう！！