出来上がったケンオートNA8白号の動力系。

　さて、次は・・・

　筑波スーパーバトルに向けては

　タイヤは、初試みのクムホのV700です。




っということで、足廻り、バネレートの変更が迫られてきました。




そこで、

富士チャンピオンレースで実践データのあるJoyFastさんイサジさんへ相談してみたり、

（注：電話やメールで簡単にお問い合わせしないように！念のためｗ）


頭で筑波2000を想定してみたり・・・




そして弾き出したバネレートを「注文」！！



「納期は12月末です」



ハイ終了！！




って訳にはいかないので、あるものの中で遣り繰りをしておりますｗｗ



大丈夫、なんとかなります、させます、走ります！！






頑張っております^^

　昨日の夜に静岡入り。

　そして、本日マルハモータースさんに行って

　セッティングをだしていただいた

　ウチのデモカーを引き取ってまいりました！




夜までに帰ってきて、仙台でやらねばならぬ事もあったので、

かなりバタバタのスケジュールでしたが。。。




ふぅ、疲れましたｗｗ



体は疲れましたが、でも、気持ちは充電されましたね！

気持ちがハルと、少々の体の疲れは気になりません^^





静岡ナイトのお料理

とても美味しかったです、サイジさん。

また静岡の味を堪能したいです。

また、ロードスターに携わる先輩として、

そしてまた、人生の先輩としてのお話も様々伺う事が出来

とても有意義で貴重な時間となりました。

ありがとうございました！






気持ちの充電と言えば、もう一つ、

今日、うれしい応援電話もいただき、勇気百倍アンパンマン状態ｗｗ

ガレージベリーの中根社長が

来週の筑波スーパーバトルの際に応援に駆け付けて

くれるという嬉しいご一報がありました。


本当にありがたいお話です！感謝！！





静岡からの帰り道、

絶好調なロードスターに乗って、

富士山の脇を通過しながら、





富士に向かって「よしやるぞぉ！」　（そこで「何を？」と聞かれても多分答えられないけどｗ）

と気持ちがフル充電で稼動し始めた自分を感じた本日でした^^

　今日は、富士スピードウェイにて

　TGRF（Toyota　Gazoo　Racing　Festival）が

　開催されておりましたが、

　そこに行った友人よりメールが来ました！



う～ん、カッコイイね！

想像していたより、ずっとカッコイイと思います。



ディフューザーといい、F1ランプっぽいライトとか

オプションなのかな、これらは？？？



画像だけでもカッコイイので、

実物を見たいものです。



イイね、

スポーツカーっていう部類の車は^^


カッコイイよね。

そこにあるだけで絵になるし、

そして、元気の元となるし、自然と雰囲気が明るくなるよ！


正式名称も「86」（ハチロク）となるようで、

直球勝負で良いんじゃないんでしょうか^^



うぅ、出来ることなら欲しいけど

そんな余裕無いので、身近で誰か買ってくれないかなｗ



今日は、天気が良かったので


会社前の歩道の落ち葉掃きや、洗車をしてたら

近所のおばあちゃんが、大量の野菜を差し入れてくれました！

ありがとう！！


でも、量が凄すぎｗｗ





洗車後、綺麗になった車を眺めると、

これがまた不思議と、さらに愛着が湧くんですよ♪






NAロド、スポーツカーの雰囲気、まだまだオーラもってます^^


86欲しいと言いつつも、

NA/NBの可能性に、まだまだハマッている自分、

当分出られそうにありませんｗｗ

　ヒンヤリと、本当に寒くなった仙台。

　でも、本日の朝は天気が良い、お日様がイイ感じ！

　迷わず、オープンにて通勤です^^

　信号待ち、思わず大きなクシャミ・・・・・



隣の車からは冷ややかな視線がありました（爆）



さて、昨日と今日と内装のイメチェンが続きました。



さびしい話ですが、

もう東北地方は、走りは終わった感が漂ってますからねぇ、

まあ、寒いんだからしょうがない。



さてさて、

内装は、こんな感じやら



こんな感じです。




大きなイメチェンではないですが、

どちらもそれぞれ個性とアクセントがあって

良いんじゃないでしょうか^^

やっぱり、車に乗るたびに、

眺めることとなる室内は、

ちょっとしたイメチェンだけでも凄く楽しくなります♪





また話は戻りまして、走り！

12/18に予定していたケンオート走行会は、

先日もアナウンスさせていただきましたが

開催しないことに決定しました。



本日もご連絡いただいた方も含め、

ご参加をご検討いただいていた皆様、楽しみにしていた方々、

大変申し訳ございませんがよろしくお願いします。



ここからはでも遠征が始まります！



今日は、本庄でロドだら４が大盛況にて開催されていたようですね^^



私は、12/5のロドBAKAに向けて準備を始めておりますよ！

行きますよ～鈴鹿^^

鈴鹿フルコースをロドスタで走れるなんて、

今から楽しみでしょうがありませ～ん！！




そして、ロドBAKAが終わればすぐ！

こちらにも参加します。　　↓↓↓




筑波初アタック、

頑張りたいと思います^^

　寒いけど、頑張って前へ・・・

　その為には、お尻を、背中を、ドンと押してくれる

　そんな動機が欲しい。

　そのためには、気持ちの中で前向けるような「目標」



大事ですよねぇ。

目標と、そして、背中を押してくれるような一言であったり。





ってことで、今日は、車をお尻から、背中から押してくれるパーツとして

大変重要な仕事をしております、LSDの話題です。

背中を押してくれる、力強いパーツですね！




いまだ、試してみたくなるLSDが

まだまだリリースされている状況ですが

今回も腰を据えて、あえて自分達の中で実績のあるデフ

Cusco　の　Type-RS　を使います。




全メーカーを試せた訳ではないですが

デフオイルの量が少ないロドの宿命ですが

デフとオイルはブロー気味になり、

走行前後のデフのフィーリングが、全く変わるものが少なくありません。



その点、このクスコのデフは頑張ってくれます！



弊社デモカーでも使用しております。






ただし、このクスコのデフを使用する際の注意点をただ一つ！


デフオイルは、クスコ純正が良いと思います。




相性は様々で、もしかして合うオイルもあるかもしれませんが、

クスコ純正以外のオイルだとチャタリングが凄いです！



中には「壊れた！？」とか「折れた！？」とか「ロックした！？」とか・・・・・・とか、

とんでもない位のチャタリング音が出るオイルもあります。



しかし、それを承知の上で

「俺はサーキットオンリーだから性能重視！」

という割り切った考えが出来る人であれば

それはもちろんオッケーな場合もあるでしょうが。




ハイグリップタイヤの幅広タイヤを使いきるには

やはり機械式LSDが必要となってきます。



効けば良いってものでもないですが

ロードスターのリアのトラクションを活かした

楽しいドライビングを追求するには、

こだわりたくなるパーツの一つですね！