本日、2月最終日です。

　早いですねぇ・・・。

　
　カレンダーを3月にして、と・・・。






さて、本日よりNB2をバラシ始めております。




足廻りをヒットさせてしまった車両で、

修理には結構かかるため、

ケンオートで引き取りさせていただきました。






可変バルタイエンジンをはじめ、

まだまだ使用出来るパーツは沢山あります。





前オーナー様のためにも、

無駄にすることなく、

パーツを有効活用させていただきます！

　ケンオートのポンカム！

　名前の通りポン付けで、

　当初の設計意図・意志にそった

　性能を発揮してくれるカムです。




ただし、NA8CロードスターのHLA対応！！

の限定とはなりますが・・・。





そんなお手軽なポンカムですが、

せっかく付けたポンカムで、簡単に遊ぶことも良いのでは？

と、考え、

インテークのみのバルタイで、いろいろ遊んでおります。







しばらくデータ取りをしてみたいと思っております^^

　本日、月刊誌の

　REVSPEEDが発売されました。








その中で、2/5に　筑波1000で開催された、

R1-グランプリのイベント模様がレポートされておりました。






初めてのロードスターワンメイクイベントへの参加、

そして、初めての筑波1000、

楽しかったなぁ、おもしろかったなぁ・・・・・


と、



昨日のように思い出しながら、

また参加したいと思いました^^

　二月のカレンダーも、

　残すところあとわずか・・・。



　ケンオート走行会が、

　いよいよ迫ってきました！！

　



東北地方も一気に暖かくなってきて、春ももうすぐそこまで！




そんな春を迎える、スポーツランドSUGOを一緒に走りましょう！！





走行料金は、入場料・保険料・計測・豚汁全てコミコミで

15,000円です！！




参加台数には、まだまだ十分空きがありますので

皆様からのご参加を、心よりお待ちしております！！


詳しくは、ケンオートホームページまで♪


http://www.ken-auto.jp/

現在、ケンオートポンカム号にて、

足廻りのテストを繰り返しております。



装着している足は、もちろん「ケンオートオリジナル車高調」。




現在テストを繰り返しているのは、微妙なガス圧です。


ダンパーの中身を簡単に、本当にザックリ解説すると

「オイルとガス」そして、

その出入り口の役目「ピストン・シム」で構成され、

ダンパーの減衰力を調整しています。




ダンパーの中には、液体と固体と気体が存在するわけです。





今回のこだわりは、その中の「気体」です。



ケンオートオリジナル車高調は、このようにして、

日々進化をしております。


足廻りだけではありませんが、セッティングには終わりはありません！




だからと言って、ケンオートオリジナル車高調のセッティングが

ガラっと変わる訳ではありませんのでご安心ください！




幅広い、いろいろなニーズに対応出来るよう、

データベースとなる、テーブルの幅を広げております。




皆様のご意見ご要望も取り入れていれたり、

対応出来るよう準備しております！！