ピカピカです（ハート）

ポリッシャーで磨きを掛け
一皮剥けてピカピカです♪


いろんな良いケミカルもあるけど
やはり磨きにはかないません！



キレイです^^


ブログにするほどの事でもないんだけど、ピカピカが嬉しくて^^；；；




http://minkara.carview.co.jp/market/userid/828572/sale/2258/

LED化をすることで
クルマの印象は、ガラッと
変わりますね。



小原もヒカリモノは好きな方です♪


さて、その今流行っているLEDですが、ネットなどで
激安の車種別LEDテールも販売されております。

最近、持ち込みで取り付け作業をさせていただくことが
多いのですが。

少々ご注意を！

そのまま取り付けたほとんどのLEDテールランプですが
ほぼ100％；；水漏れか蒸気で曇ってしまいます；；；

ですので、ケンオートでは、最低限のコーキングを入れてから
取り付ける事をオススメしております。



画像のようなブチルテープなどを、隙間に埋めてあげます。

これで100％大丈夫と保証する作業ではないですが、この施工を
施してからはクレームがありません。

ご自分で取り付けする場合は、何かしらでコーキングしてから
取り付ける事をオススメします。


ここからは小原の独り言です。

ネットの激安LEDはもちろん財布にやさしいですが、安かろう
悪かろうではどんなものか・・・。

4月に取り付けたお客様のLEDテールですが、LEDの1/3は
切れていたものがあります。

この場合「またノーマルに戻す」「また新しい良いモノを買う」
いずれにしても手間やお金がかかります。

これでは当初の思惑もどこへやら。。。


最低でも、海外モノの激安品は避けたほうが無難かと思います。

並んでいるこのアッパーアーム。

どちらもロードスターのフロントの
アッパーアームです。


一見同じような形に見えますが・・・。



良く見ると、ボディ取り付け部分からの補強のあて板
の大きさが全く違いますね！

そのあて板が大きい分、フロントショックの逃げ穴の
大きさが、これまた微妙に違います。

このため、車高調と、その車高の調整位置によっては
車高調のロアシートとアッパーアームがぶつかることが
あるようです。


目の当たりにした事がない当店では、どのメーカーの
ダンパーが干渉するか、残念ながら把握しておりません。

いただきましたー！！

でかい！です！！


うまい棒だけど、
どう見ても、でかい棒です；；



裏の説明書きの文字もデカイです！

規格外です。

中味は・・・・・。




良かった。
一つの塊じゃないようです。
40本入りと書いてありました^^;


残念ながら一般市販されてないようです。

どーも吹けが全体的に悪い。

そして、アイドリングから3000rpmまでの
吹け上がりが特に悪い。


そんなNA8の入庫でした。


まずは、エンジンオイルの管理が悪いとラッシュも泣くし
いかんですね。

まずはエンジン内部をフラッシングで洗います。
これで、エンジンから聞こえるラッシュ音はピタッと止まり
そして、上の方も軽く回るようになりました。

でもおかしい・・・？

10万キロオーバーの車両なのですが、タイベル交換歴が
あります。
どれどれ、と、タペットカバーを外し、タイベルを確認してみると
なんとインテークのコマがずれているではないですか；；；

これではマズイでしょ、ということで正しく修正。

全体的にグッと良くなりました^^

でも、3000rpmより下でまだグズるエンジン。

プラグを交換してみます。

すると下から上まで元気良く回る様になりました^^

BPエンジンはある意味スゴイですね。

タイベルのコマがずれていて、プラグも調子悪いのに
なんとか走ってしまっているのですから；；

でも、このBPエンジン、オイル交換、プラグを含めた電装系と言った
本当に基本的な所をしっかりとおさえていることで、調子が保たれる
優秀なエンジンでもあると思います。

チューニングしていても伸びしろがイッパイあって、やりがいが
あります。
多少無理なマッピング変更しても、耐えてくれます^＾スゴイ！

チューニングの楽しさを教えてくれるエンジンだと思います。


今日は、当店の中古車、マツダスピード製パーツがテンコ盛りの
ユーノスロードスターもピカピカに磨きました！




僕はNAのこのお尻、ヒップラインが大好きです。
そうです、小原は尻フェチです。間違いないです^^;



どうぞピカピカのロードスターを見るだけ見に来てください！

キレイですよ^^