先日もお話しましたが、最近の仙台の道は、

　とてもギャップが多いです。

　しばらくは、この状況が続くと思います。







そんな凸凹道を走りながら、

ケンオートオリジナル　ロードスター車高調は、

このままで良いのか悩んでおりました。





ここまで酷い道は無いまでも、

この凸凹道での乗り心地を改善した場合、

あらゆるフィールドでも通用するような

足廻りになるのではないかと・・・。





うんそうだ、今の道の状況は、テストコースとしては、最高なんじゃね？と。

これはきっとチャンスなんだと、ポジティブシンキングですｗｗ





世の中に浸透しつつある足廻りの常識だと

「街乗りをしやすくする＝柔らかい足」

というのが、なんとなく常識っぽいですが、

決してそうではないのです！




狙うは、もうちょっと奥の奥です^^









おいしいストロークの幅、シャフトのフリクション、

そしてもちろん減衰も、もう一度クリアにして考えてみようと思いました。







これが完成したら、ニュースペックとなりそうな、

大幅な仕様変更をやってみようと考えております。