画像は、

　NA/NBロードスターのロアアームのボルト、

　偏心カムボルトです。

　この偏心カムボルトで、トーやキャンバーを調整します。







画像左がNBで、右がNAです。




明らかにワッシャーの部分の厚みが違いますね。






スポーツ走行をすると、

アライメントは知らず知らずのうちに狂ってしまいますが、

NAよりNBの方が狂いづらくなっております。





スポーツ走行する方には、オススメですね！









本日のケンオートの風景･･･







33GT-R、NSX、

そして、その向こうにユーノスロードスターと

なんだか’95～’96年頃の風景みたいで

思わずシャッターを切りましたｗｗ