ブレーキローターのオススメは？

　2ピースローターとかに

　すでに交換している場合は置いといて、

　純正タイプのローターのお話です。




車検や、ブレーキの見直しで相談を受けたとき、

まだ研磨で安全使用可能な厚みが残っている場合、

小原は純正ローターの研磨をオススメしております。




社外ローターもありますが、

スポーツ走行やワンメイクレースで使用した際の消耗を比べると、

純正の方が

耐久性・安定性共々、断然良いですね。




今はどうかわかりませんが、

十勝の24時間耐久なんかがあった時は、

潤沢な予算や段取りの良いチームは、

前々日あたりには、

ローターの熱入れ作業のみを

数セット行っていたことを憶えております。





程よい熱入れは、

ローターの素材である鋳鉄の内部の、

分子（粒子？）を落ち着かせるために行うんですよ。


ここ、テストには出ませんが、非常に重要な情報です^^

（ただで教えるには少々もったないネタっすよ、ココだけの話ねｗｗ）





純正の品質プラス、

熱入れをしてあげることで、

とても強度と性能安定性がアップします。





なので、

一般使用においても、

使用可能のローターであれば、

使用中の純正ローターを研磨しての使用を

オススメしているっていうお話でした^^