着々と成長を遂げております・・・

ウチのロードスターのリアバンパーは

昨日も；；；




もちろん強化マフラーリングで対策しているのですが？？？


ウチのマフラーはどこまで暴れているのでしょう・・・？
もしかして、マフラーが太くなってる？えっ！！！


成長自体、あまり気にしていないので、良いのですが。

リアバンパーアーチはどこまで大きくなるか？



そっちの方が楽しみです^^

先日、積載車に載せる際
「バキっ！」とやってしまった
フロントバンパーですが
やっと手を付けて、本日
直りました^^




あとは、合体待ちです（ハート）

ロードスターパッド交換です。

フロントは、普通によくある
交換方法と、なんら変わらない
感じで作業は進んでいきます。



しかし、

少々面倒なのはリアですね。

ロードスターの特徴です。

新しいパッドに交換する時は
ピストンを押し込める作業が
ありますが、

ロードスターのリアのピストンを
押し込む方法は、ピストンの
ちょうど裏側にある14mmの
ボルトを外します。

すると、そのボルトの穴の奥に
4mmの六角があります。
ヘキサゴンレンチで緩めると
ピストンが縮まります。

回して止まるところまで緩めて
おきましょう！


他には無い、ロードスターの特徴ですね。


当店のオススメのブレーキパッドは
ウィンマックスです！！

当店でも開発テストに携わせていただいたり
もしているので、愛着は当然ですが、信頼と
安心感のおけるパッドです。

お気に入りのベリーバンパー

NA/TYPE-Nですが。。。


先日積載車に乗せる時に

「バキっ！」

・・・・・

やっちゃいました、注意するべきでした


ベリーバンパーがベリっ

と、ブログを書く前に題名候補が頭の中に浮かびました！



しかし、書かなくて良かったです。

間違いなく、題名だけで惹かれていた事でしょう。

うんうん。（←もう一人の冷静な自分）

ダジャレは嫌いじゃありませんが、そんな題名だと
「この人、やけくそになってる」
と思われそうなので；；；


そんな低レベルなダジャレしか出てこない自分と
割れたベリーバンパーに、少々心が折れております。


しかーし、R&Rミーティングも間近です。
凹んじゃいられません！

よしっ、直すぞっ！！