本日は、仙台ハイランドにて

スーパー耐久レースが行われました。


2008の富士で開催されたF1日本GPを始め

国内の主要なレースの競技長を務めた

中村靖比古さんが今年のはじめに

亡くなったのですが、その中村さんを偲んで、


Yasuhiko Nakamura Memorialレースとして開催されました。







小原はセーフティーカーを担当してきました。

出番はありませんでした。




しかし、セーフティーカーが出ないレースが理想なので、

とても綺麗なレースだったと思います。


結果は、暫定しか知らないので、アバウトに聞いていただきたいのですが

BMW　Z4　Coupe　のブッチギリの1-2フィニッシュでした！！


残りは　もてぎ　ですが、たしかBMWはチャンピオン決定のはずです。


暫定情報として、聞いておいてください；；

ケンオートの2010シーズン

ルーキーの一人、T君です。


何やらトンカチを持って

作業をしております。




トンテンカン・トンテンカン！！

サービス工場に響き渡るリズミカルなサウンド。



非常にリズミカルで、慣れきったような作業の進み具合に・・・・・



あれ・・・・・・？

いつか見たような・・・・

デジャブぅ、、、、、、、、





ブログを見直しました。

ケンオートホームページ

http://www.ken-auto.jp/

「社長のつぶやき」の　2010/2/14　の日記に

これと同じ光景がありました。





ルーキーT君、間もなく2010シーズンも終わろうとしておりますが

一向に進歩がありません；；；




でも、楽しそうに頑張っています^^




それが良いんです！

それが大切なんです！！




楽しそうなあなた、ケンオートは応援しております！

ホンダ車のブッシュ交換です。

シビックやインテグラ

EFからはじまり、EG・EK・DCの

リアトレーリングアームの、




存在感ある大きなブッシュが、

リアトレーリングアームブッシュです。






今回のお車は、スポーツ走行を全くしたことの無い

EK3シビックフェリオ、122,000Km走行車です。





全くスポーツ走行をしないと言っても、乗用車の足廻りブッシュの中では

最大級の大きさではないでしょうか。




その大きさゆえ、見事に大きなヒビが入っており

いつ千切れてもおかしくないような状況でした。





ホンダ純正部品では、ブッシュ単体での部品供給は

しておりません。アームごとになります。




ですので、モータースポーツに使用しないお車であっても

安価に済ませたい場合などにも。






端折りますが・・・・・







無限ブッシュの挿入です！




シャキーんと強度アップの新品です！！


早速、お客様に試乗していただいたところ

「安定感があり、フラフラしない」との感想でした。





大きいブッシュですから、体感も大きいでしょう！





周辺のロアアーム・コンペンセーターアーム・

リアスタビリンケージのブッシュも合わせて施工すると

さらなる安定感を得る事ができますよ！








ホンダ車の場合、通常走行でも7～8万Km程度で

ブッシュが疲れていることがほとんどです。




安全運転のためにも、ブッシュの点検をオススメします！




ブイテックじゃないEG3/EK2/EK3なども交換出来ますので

お気軽にご相談ください。

ノーマルのNA6CEです。

ダンパーとダウンサスと

LSDだけ入っております。

その他はノーマル。

なんとパワステもパワーウィンドウも
付いておりません。



最近、BPエンジンばかり夢中になっていたので

どうしてもNA8中心のロードスターネタばかりでした。

いまさらながらですが、B6エンジンに乗ってみたくて。

あえて、初期に乗ってみて、触れてみて感じてみようと。





久々に乗ったノーマルNA6CEは、

小原が遠い記憶で覚えている感覚より、

元気良く回り、走ってくれました！

記憶していたものよりも、キビキビ走ってくれるのです^^


不思議と新鮮味があり、通勤から用足しまで、NA6CEで走っております。


平成2年式なのに、下廻りも綺麗なんです^^

最近メインフレームが潰れたロードスターしか見た事が無かったので

とても驚きでした！





少々癖になっておりますので、しばらく乗ると思います。

そして、NA6CEから伝わってくる、ロードスター誕生当時のDNAを

感じとってみたいと思っております。

ヨッシーこと

プローバの吉田さん！！

ケンオートに立ち寄って

くださいました^^





プローバのデモカーBM9レガシーにて登場です！



今週末の吉田さん、仙台ハイランドにて行われる
スーパー耐久レースに出場のため、早めの来仙です。




今日は、今年のニュル24時間のお土産話や、プローバ製品の
オススメなど、いろいろと楽しいお話を聞かせていただきました。








ニュルのお話しは印象的ですねぇ。
ニュル、そしてアウトバーンなど、日本とは比べものにならない
環境において求められる、ハードとソフトのお話しは
「ニュル行きたいな、走りたいな～」という気持ちに
おもわずなってしまいました。



さて、プローバのオススメということで、

レガシィではBM/BRのブレーキキットです。





その他では、フォレスターに特にオススメということですが
クロスメンバカラーということです。
「どんな人でもわかる！」と吉田さんは一押ししておりましたよ！！

あとは、アルミ削りだしのドライブダイヤル





視界確保にカラードワイドミラーなどが装備されている、デモカー
レガシィにて説明していただきました。






近々、レガシィBM/BRのアルカンターラを使用した高級感溢れる
ステアリングがリリースされるということでした！




近日中にケンオートも、プローバの指定ショップ、プロショップとなり
プローバホームページからリンクされる予定です！







吉田さん、またご来店くださいませ^^