陽ざしの強い日中は、

　ちょっと暑いくらいにも感じますが、

　空気は乾燥していて、とても気持ちが良いです。





杉の木の天辺と同じくらいの

高架橋の道を走ったら、

少しだけ色付いてきた杉の木。




秋ですね～




さて、秋です！

オープンの季節ですよ♪





本日もニュー幌の取り付け作業^^




ロドに取り付けた写真は、明日までお預け～、

もったいぶりますｗｗ





本日は、お店の閉店時間の定時19:00に

キチッと終わってみようと思います！

　ブレーキローターのオススメは？

　2ピースローターとかに

　すでに交換している場合は置いといて、

　純正タイプのローターのお話です。




車検や、ブレーキの見直しで相談を受けたとき、

まだ研磨で安全使用可能な厚みが残っている場合、

小原は純正ローターの研磨をオススメしております。




社外ローターもありますが、

スポーツ走行やワンメイクレースで使用した際の消耗を比べると、

純正の方が

耐久性・安定性共々、断然良いですね。




今はどうかわかりませんが、

十勝の24時間耐久なんかがあった時は、

潤沢な予算や段取りの良いチームは、

前々日あたりには、

ローターの熱入れ作業のみを

数セット行っていたことを憶えております。





程よい熱入れは、

ローターの素材である鋳鉄の内部の、

分子（粒子？）を落ち着かせるために行うんですよ。


ここ、テストには出ませんが、非常に重要な情報です^^

（ただで教えるには少々もったないネタっすよ、ココだけの話ねｗｗ）





純正の品質プラス、

熱入れをしてあげることで、

とても強度と性能安定性がアップします。





なので、

一般使用においても、

使用可能のローターであれば、

使用中の純正ローターを研磨しての使用を

オススメしているっていうお話でした^^

　シートは、

　車の動きの90％以上の情報を

　ドライバーに伝えている、

　非常に重要なパーツだと小原は考えております。




ケンオートには、お店の規模を考えると

身の丈以上の在庫となる、

レカロを数脚おいてありました。



東北においては、なかなか試座出来ないレカロを、

頑張っておいておりました。




そのかいあり、ここ1週間で2脚が決まりました^^


ありがとうございま～す！！





さらに、

こちらのレカロは新品ですが、

皆さんが試座しているため、

アウトレットとして超特価プライス提供でしたよ♪



レカロシートとしては、鼻血プライスですよｗｗ




購入されたお客様、ありがとうございますと共におめでとうございます！




レカロシートのウンチクについては、

以前ブログネタにしたかと思いますが、

座っている姿勢は

「立つ」ことよりも遥かに疲れる不自然な姿勢で、

ストレスは1.4倍ということです。



そこで、

どのように座るべきか、

どうすれば正しく座れるかという観点の、

人間工学から考えられているシート、それがレカロシートです。




小原がロードスターにオススメのドライバーズシート、

レカロ→エスケレート

の順番です。



が！

ちなみにケンオートポンカム号は、

ジョイファストシートです。←これ小原にピッタリです。




と、

人によっては体形も、

アイポイントも違いますので、シートは慎重に選びましょう！




しかし、シートは金額的に高い事も事実です。（財布に痛い）




でもね、いつでも車とコンタクトしている重要なパーツです。

そして、ロングドライブも疲れません！





換えればわかる、そのコストパフォーマンスですよ♪

　ケンオートのNA/NB用オリジナル車高調、

　本日取り付けさせていただきました！

　ありがとうございます！！




足廻りのフィーリングの感じ方は、

個々人によって細かい所で変わってきますので、

乗っていただいた感想を聞くのは楽しみでもあり、

ちょっとドキドキでもありｗｗ




感想を伺ったところ・・・


『車が変わった！自分の車じゃないみたい！！』

『ギャップの突き上げやフワフワ感も無く、

乗り心地が良い』　と、大絶賛^^




サーキットを頻繁に走る方ではないですが、

一般走行においても良いコメントをゲットです！





うれしいものです。



「これに乗ってみろ！」と

自信を持ってリリースしているものの、

そこに太鼓判を押していただけるっていうのは、

とても励みになる瞬間です^^




あなたも、

ポンカム号でケンオートオリジナル車高調を感じてみてください♪

　シートにはコダワリを持って欲しい！

　と思う小原です。

　シート、そして、ステアリング、ペダル、

　次にシフトレバーと、




ドライバーと車が、　常にコンタクトをとっている部分ですから、

価格はもちろん重要ですが、

そこにはそれ以上に、強くコダワッて欲しい部分、パーツなのです。




画像どうですか？




2脚とも自分のイメージとするカラーで仕上げたシートは、

内容はもちろんのことですが、

車のイメージもガラリと変わり、

スパルタンイメージのフルバケなのに、

エレガントささえ感じます^^




小原個人的には、

ロドスタで寝ようとしても、

自分の電池が本当に切れるヤバい時以外は寝れないので、

リクライニングは求めておらず、

フルバケ以外は考えておりません。





シートは車の動きを掴む上で、

本当に重要なパーツですよ！

また、ロングドライブの疲れも和らげてくれますしね♪




シートは機能パーツ、チューニングパーツだと思います。


コダワッて良いシートと出会って欲しいと思います。






ロードスター魂、エントリーまだ間に合います♪

今すぐ　アクセスっ！！



http://www.kenauto.jp/rssoul.html



今日のブログの締めも、やはりロド魂ｗｗ