ロールバーのパッド巻きが完了しました♪

　お客様のリクエストは

　「あまりにも無骨でスパルタンな仕上がりは避けたい」

　という希望。





しかしながら、形状自体がスパルタンですからねぇ･･･。





出来ることは、

仮にパッドを巻かなくても、

車検も、安全性にも問題ないところまで、



要するに「全部巻く」でしたｗｗ






そして、出来うる限り切り目のないパッド巻きでスマートに♪






良い感じで、ソフトな雰囲気になりました。




スパルタンな形状を、少しでも柔らかく

見せることが出来たと思います。




オトナな、クラブマンレーサーチックな

仕上がりになったのではないでしょうか^^

　
　ケンオートの、

　皆様のお迎えする玄関トビラに、

　ガラス交換後2週間ぶりに、

　やっと看板が入りました^^




イメチェンを図り、

ケンオートのロドスタイメージキャラクターを入れてみました！





雰囲気あって良い感じ♪（自己満足ですがｗｗ）




さて、気持ち新たに、

皆様どうぞいらっしゃいませ～^^　

　ロールバー取り付けのラッシュです。

　本日から1週間で、

　2台のロードスターに

　ロールバーを取り付けます。




本当は、もう少し前に作業をしたかったのだけれど・・・

（そうすればラッシュにならずに済んだのに；；）【心で反省】





ロールバーパッド巻きにこだわるケンオートの、

腕の見せ所です。

（う～ん、時間との戦いでもある^^；；） 【心の叫び】

　2月に、TC1000でのR1グランプリを

　走り終えたケンオートNA8。

　そこからちょこちょこ手を入れて、

　Joyfastさんのロド天に向けて準備をしてました。





そんな矢先の地震。

ケンオートNA8は、脇の棚からいろんな物が落ちてきて、

右半身の至るところが凸凹に。



とどめに、

スチールの棚が倒れてきて、

運転席側のウィンドウに、角で引っかき傷を付け、

やっとそこでストップ。。。






しばらく手を付けれずにおりましたが。





なんとかあるもので修正出来ないかと、

ボディ用コンパウンドで磨いてみました。



そしたら、思ったより良い感じ♪




しかし、もうちょっとなんとかなるんでは？

と感じた所からは、

なかなか思ったようには行きませんｗｗ





でも、ほとんど目立たなくなったので、良しとしましょう^^



軽井沢は、これで行く予定です！

　画像は、

　NA/NBロードスターのロアアームのボルト、

　偏心カムボルトです。

　この偏心カムボルトで、トーやキャンバーを調整します。







画像左がNBで、右がNAです。




明らかにワッシャーの部分の厚みが違いますね。






スポーツ走行をすると、

アライメントは知らず知らずのうちに狂ってしまいますが、

NAよりNBの方が狂いづらくなっております。





スポーツ走行する方には、オススメですね！









本日のケンオートの風景･･･







33GT-R、NSX、

そして、その向こうにユーノスロードスターと

なんだか’95～’96年頃の風景みたいで

思わずシャッターを切りましたｗｗ