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杜の都、仙台市のケンオートです!!  
皆さんお気軽に遊びに来てください♪
2011年09月19日
 連休最終日、皆様いかがお過ごしでしょうか?


 さて、本日もご紹介しましょう!

 体感度の高い商品、評価の高い商品です。





これ↑↑


NGKのウンチクは・・・


「世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と

“白金突き出し+オーバル形状”外側電極採用。

抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、

ロングライフ等、トータル性能を極めた

次世代プレミアムプラグの誕生です。」





と共に


「NGK史上最強プラグ」


と謳っております。






でも、そのコピーは大げさではありません、

ウチのお客様も、今のところ100%体感しております^^




心配なのは

「史上最強」と謳ったNGKが、

今後発売するであろうニュープラグのコピーをどうするのか?

もしかして、

化石燃料車のプラグ開発が今後は無い、

なんてことはないですよねww



プラグごときで?

と思う方もいらっしゃうるでしょうが、結構ちがいまよ♪



在庫ありますwww










関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
Posted at 2011/09/19 17:19:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテナンス
2011年09月18日

 今日・明日と

 連休の方も多いことでしょう。

 それ以上の

 3連休もあるでしょうねぇ。





さて、そんな連休で忙しい方も多いでしょうから、

ブログも短めにいきましょう!




今日・明日のブログのお題は、

最近のケンオートで体感度が高い製品、

交換して「これは良い!」と反応していただく確立が

非常に高い、

もしくは100%というモノを紹介していきましょう。





本日はこれ↑↑





ニーレックスのナックルサポートです。


「変わった!違う!!」と、もちろん良い方向での評価を得ております^^




オススメです♪



ありますww






関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
Posted at 2011/09/18 19:28:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング
2011年09月17日

 本日、車検ご依頼のロードスターが入庫しました。

 このロードスターは、

 約1ヶ月後に車検の有効期間が切れるのですが、

 この1ヶ月の間に、



なんともメデタイ人生の晴れ舞台を飾る

大役をおおせつかっているロドです。




それは・・・




結婚式の教会から、

披露宴会場までの移動に、

新郎がドライブするロドに花嫁を乗せ、

オープンで来賓の方々の祝福を受けるというのです♪





なんともにくい演出ですねぇ^^




そこにロードスターが一役かうという話を聞くと、

これまたロドの車検を委ねられた我々も、

普段感じない方向からの

プレッシャーを感じたりしますww





しっかり仕上げるのはもちろんなんだけど、

皆に見送られる際に「エンスト!」みたいな、

幸せ一杯の笑いを取りたいな・・・みたいな、

ありえないオフザケも妄想したりもしてしまいますww




なんにしても人生の門出を飾るロド。




いつにないプレッシャーを感じながら作業させていただきます^^



あ、画像は全く関係ありませんww





関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
Posted at 2011/09/17 20:53:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター
2011年09月16日
 本日。

 ケンオートNA8白号の

 エンジンがかかりました^^

 ロド魂イベント当日に止まって依頼・・・。




「まだ手つけてなかったの!?」

って話ですがww

昨日、そして今日の作業で無事火が入ったよ~。





まだまだ細かいところはあるけど、

本日のところは納得で~すw







関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
Posted at 2011/09/16 21:36:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューニング
2011年09月15日

 ブレーキローターのオススメは?

 2ピースローターとかに

 すでに交換している場合は置いといて、

 純正タイプのローターのお話です。




車検や、ブレーキの見直しで相談を受けたとき、

まだ研磨で安全使用可能な厚みが残っている場合、

小原は純正ローターの研磨をオススメしております。




社外ローターもありますが、

スポーツ走行やワンメイクレースで使用した際の消耗を比べると、

純正の方が

耐久性・安定性共々、断然良いですね。




今はどうかわかりませんが、

十勝の24時間耐久なんかがあった時は、

潤沢な予算や段取りの良いチームは、

前々日あたりには、

ローターの熱入れ作業のみを

数セット行っていたことを憶えております。





程よい熱入れは、

ローターの素材である鋳鉄の内部の、

分子(粒子?)を落ち着かせるために行うんですよ。


ここ、テストには出ませんが、非常に重要な情報です^^

(ただで教えるには少々もったないネタっすよ、ココだけの話ねww)





純正の品質プラス、

熱入れをしてあげることで、

とても強度と性能安定性がアップします。





なので、

一般使用においても、

使用可能のローターであれば、

使用中の純正ローターを研磨しての使用を

オススメしているっていうお話でした^^







関連情報URL : http://www.ken-auto.jp/
Posted at 2011/09/15 21:16:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ
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